És l’etern debat de barra de bar. El tòpic masclista que les dones són més maldestres davant del alegat feminista de que els homes són uns inconscients al volant. Fins i tot hi ha investigacions científiques en un i altre sentit. Però hi ha un fet objectiu: les estadístiques de sinistralitat i infraccions indiquen que elles són més prudents que ells.
El balanç del carnet per punts en els seus cinc primers anys d’implantació reflecteix que a Màlaga hi ha 4888 conductors que ja han perdut tot el crèdit dels seus permisos. Però el més cridaner és la diferència entre sexes. Segons les xifres de la Direcció General de Trànsit (DGT), 4351 són homes i 537, dones.
La proporció és aclaparadora. El percentatge d’homes és del 88%, una xifra sensiblement superior a la mitjana nacional, que és del 79%. La dada és molt revelador si es té en compte que a Espanya hi ha deu milions de conductores, davant uns quinze milions de carnets en mans d’homes.
Per Mario Arnado, d’Automobilistes Europeus Associats (AEA), un dels motius d’aquesta descompensació és que els homes solen fer més quilòmetres i un major ús dels seus cotxes. «Per ser més precisos, caldria fer un estudi sobre quant circulen uns i altres», opina.
En Trànsit reconeixen que elles poden conduir menys quilòmetres, «però proporcionalment les conductores tenen menys denúncies i se’ls resten menys punts». Segons ha indicat recentment un portaveu de la DGT, això és degut a que les dones «són més prudents a l’hora conduir; potser és perquè els falta el grau de competitivitat al volant que sí mostren molts homes».
Aquesta prudència es tradueix en una menor sinistralitat. El portaveu recordava que la seva implicació en els accidents amb víctimes és molt menor. L’últim Anuari Estadístic de 2009 recull que 33.694 conductores van estar implicades en sinistres amb víctimes-morts o ferits-, enfront dels 114.550 conductors involucrats en incidents d’aquesta gravetat.
Cursos de reciclatge
Els gairebé cinc mil conductors que han perdut tots els punts del carnet converteixen a Màlaga en la quarta província del país amb major nombre d’infractors reincidents, només per darrere-en aquest ordre-de Barcelona, Madrid i Sevilla. No obstant això, el representant de l’associació d’automobilistes denuncia que la xifra no és exacta, calcula que hi ha entre un 10 i un 20% de conductors als quals la DGT no els ha cancel · lat els antecedents d’infraccions prèvies i, per tant, no se’ls hauria d’haver retirat el permís.
Els conductors que han esgotat tot el saldo del carnet es veuen abocats a inscriure en els cursos de reciclatge que imparteixen les autoescoles per recuperar el saldo perdut. En total, des que va començar a aplicar aquest model de permís, la Prefectura Provincial ha detret un total de 559.074 punts.
Al costat oposat hi ha els 652.113 conductors malaguenys que han estat bonificats per la DGT amb dos punts addicionals per no haver comès infraccions greus, si en tres anys mantenen intacte el seu saldo, rebran un més, fins a un total de 15. Aquests usuaris premiats per bona conducta representen gairebé el 80% del total a la província.
